Горелка на отработанном масле своими руками. Форсунка на отработке своими руками для котла
Горелка на отработке: чертежи, схема, принцип работы
При эксплуатации автомобильного и тракторного транспорта образуется значительное количество отработанного масла. Согласно экологическому законодательству, это масло нельзя выливать на землю или в канализацию, а необходимо утилизировать на специальных предприятиях, неся при этом ощутимые для бюджета издержки. Изобретение Роберта Бабингтона позволяет решить эту проблему, используя отработку для отопления помещений или для нагрева технологических установок. Его горелка, будучи несложной по конструкции и доступной для изготовления домашнему мастеру, отличается надежностью и высокой энергоэффективностью.
Горелка на отработке
Что представляет собой горелка Баббингтона
Конструкция горелки Баббингтона на жидком топливе достаточно проста для того, чтобы ее можно было своими руками изготовить в домашней мастерской. Горелка на отработке имеет следующие основные узлы и детали:
- емкость с отработкой;
- топливопровод;
- топливный насос; включенный в разрыв топливопровода;
- полусфера с отверстием малого диаметра;
- воздушная форсунка, выходящая в это отверстие;
- поддон для стекающего топлива.
Схема устройства горелки
Топливопровод оканчивается на некоторой высоте над полусферой, отработка стекает по ней и испаряется, пары вовлекаются в воздушную струю, образуя топливную смесь. Не успевшее испариться топливо попадает в поддон, а из него по системе труб — обратно в топливную емкость.
Несмотря на кажущуюся простоту устройства, для его эффективной и, главное, безопасной работы требуется точно изготовить основные детали и правильно расположить их друг относительно друга. Поэтому лучше скачать готовые чертежи горелки Бабингтона и следовать указанным в них размерам.
Принцип работы
В большинстве известных масляных горелок масляно-воздушную смесь подается через жиклер под давлением. В отличие от них, в системе Бабингтона масло подается насосом малого давления и свободно стекает по поверхности, имеющей форму сферы или близкой к ней. Топливо образует тонкую пленку и испаряется, увлекаемое потоком воздуха, подаваемым под давлением в небольшое (до 0,3 миллиметра) отверстие в центре сферы. Пары масла и воздух перемешиваются, образуя факел топливной смеси. Этот факел поджигается и нагревает то, что следует нагревать — стенки печи или жидкостный теплообменник бойлера.
Принцип действия
Часть масла не успевает испариться и сгореть и стекает ниже отверстия, попадая в поддон для сбора топлива. Далее отработка перетекает из поддона в топливный бак и используется повторно.
Для повышения текучести и испаряемости отработки ее подогревают. Подогретая отработка распыляется на капельки меньшего объема, что также повышает качество топливной смеси и общую эффективность устройства.
Как сделать горелку на отработке
Для того чтобы сделать горелку на отработанном масле своими руками, потребуется:
- крестовина для водопроводных труб с внутренней резьбой, диаметром 2 дюйма;
- кусок двухдюймовой трубы с нарезанной внешней резьбой, длиной 15-20 см;
- медная трубка диаметром 10 миллиметров для подачи топлива;
- металлическая трубка для подачи воздуха;
- компрессор 2-4 бар;
- масляный насос;
- фитинги для присоединения топливопровода;
- вентиль для топливной магистрали для регулировки поступления топлива;
- полусфера — латунная мебельная ручка или сферическая гайка.
Детали для сборки горелки на отработке
Насос подойдет от любого легкового автомобиля или мотоцикла, его приводной вал надо будет соединить с электродвигателем. Компрессор лучше всего взять от хододильника- они приспособлены к продолжительной работе.
Трубка вкручивается в одно из отверстий крестовины, в противоположное ввинчивается заглушка с закрепленной на ней полусферой таким образом, чтобы она находилась в центре крестовины. Сзади через заглушку к полусфере подводится трубка подачи воздуха.
В верхнее отверстие крестовины крепят топливопровод, из которого отработка будет капать на полусферу. Нижнее отверстие выводят в поддон для сбора несгоревшего масла. Все основные узлы горелки на отработанном масле, собранной своими руками:
- крестовину в сборе;
- компрессор;
- топливный бак;
- насос;
- блок питания и управления;
закрепляют на раме, сваренной из стального уголка.
Горелка на отработке своими руками
Делаем форсунку горелки на отработке
Форсунка — самый ответственный элемент конструкции горелки для отработки, собранной своими руками. Точность ее изготовления определяет топливную эффективность и безопасность системы. Чем больше отверстие форсунки-тем мощнее получится горелка.
Кроме того, очень важно, чтобы канал поступления воздуха был ровным и гладким — тогда форма факела будет оптимальной. Наилучшим вариантом будет использование готового жиклера с отверстием нужного диаметра, например, от газовой плиты или карбюратора.
Но можно и просверлить отверстие на сверлильном станке. Использование ручной дрели не рекомендуется из-за трудности обеспечения соосности отверстия.
Форсунка
Полусферу можно сделать из мебельной ручки подходящего диаметра или из полусферической гайки. Форсунку надо смонтировать заподлицо с поверхностью полусферы. В самом крайнем случае используют просто выгнутую на правиле полоску металла с приваренным к ней жиклером.
Мощность получившейся горелки можно с известной погрешностью оценить заранее. Горелка с одним отверстием 0,3 мм сможет выдать примерно 16 квт тепловой мощности. Если требуется большая мощность, то лучше не увеличивать диаметр отверстия, а сделать их несколько, на расстоянии не менее 8 мм друг от друга. Практика показала, что из отверстия больше 0,3 мм воздушный поток становится турбулентным, хуже захватывает пары отработки, и тепловая эффективность устройства падает.
История появления горелок на отработанном моторном масле
Горелки на отработке получили массовое распространение в нашей стране во второй половине 20 века. Население искало недорогой способ обогрева помещений.
Использование отработки, которая не стоила практически ничего, было весьма выгодным по сравнению с покупкой угля, дров и даже торфа, не говоря об отоплении газом или электричеством. Из-под рук домашних мастеров выходили более или менее экономичные и безопасные устройства.
Принцип их действия напоминал широко известный керогаз, работавший на керосине. Керосин испарялся, а пары его сжигались в отдельной пиролизной камере.
Главной проблемой таких устройств была сильная копоть и резкий неприятный запах из-за неполного сгорания топлива. Чтобы избежать этого, топливо сначала разлагали на фракции при высокой температуре, а потом дожигали эти фракции по отдельности.
В 1969 году английский изобретатель Роберт Баббингтон получил патент на свою печь, первоначально предназначая ее для работы на солярке. По истечении срока действия патента конструкция стала доступна для повторения, как промышленными предприятиями, так и домашними мастерами. Самодельная горелка на отработанном масле конструкции Баббингтона намного экономичнее и безопаснее других конструкций горелок.
Достоинства и недостатки горелки на жидком топливе
Горелка на отработке конструкции Баббингтона имеет целый ряд преимуществ:
- Простота конструкции, отсутствие подвижных частей.
- Доступность для изготовления в домашних условиях.
- Доступность в Сети хорошо просчитанных и точных чертежей.
- Исключительная дешевизна топлива. Предприятия, владеющие большим парком автомобильной и тракторной техники, смогут существенно сэкономить на отоплении и одновременно на утилизации отработанного масла.
- Высокая энергоэффективность. Другие горелки на отработке тратят заметно больше топлива в расчете на один киловатт тепловой энергии.
- Малые габариты позволяют встраивать горелку в уже существующие системы отопления без их существенных переделок.
- Высокая степень пожарной безопасности.
Кроме указанных достоинств, горелка обладает и рядом недостатков.
- Чувствительность топливного тракта к загрязнениям. Отработку обязательно придется отфильтровать.
- Необходимость электропитания для работы топливного насоса и воздушного компрессора.
- Неприятный запах при работе. Горелку лучше не использовать в помещениях постоянного пребывания людей или сельскохозяйственных животных либо потребуется обеспечить надежный отвод продуктов горения.
Горелка на отработке в быту
В целом достоинства значительно перевешивают недостатки, и горелка Баббингтона приобретает все большую популярность.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
stankiexpert.ru
изготовление, принципы работы масляного отопителя
После эксплуатации транспорта остаётся большое количество отработанного масла. Закон запрещает выливать жидкость в землю или водоёмы, поэтому её утилизируют на предприятиях. Решить эту проблему можно путём создания своими руками горелки на отработке. Несложная конструкция порадует высокой надёжностью и эффективностью, пригодится для использования в домашних условиях.
История появления конструкции
Недостатками этого оборудования были копоть и неприятный запах, поэтому люди раскладывали топливо на фракции, а потом сжигали их по отдельности. Затем английский учёный Баббингтон получил патент на новую печь, работающую на солярке. Как только срок действия авторских прав закончился, конструкцию горелки повторили домашние мастера и промышленные предприятия. Прибор на отработанном масле оказался более экономичным и надёжным.
Горелка на отработке \ Waste oil burner
Основные детали масляного оборудования:
- топливопровод;
- ёмкость для жидкости;
- насос, подключённый в разрыв;
- чаша в виде полусферы с маленьким отверстием;
- форсунка, входящая в этот проём;
- поддон.
Полусферу устанавливают немного ниже топливопровода, по ней масло стекает и испаряется. Пары поднимаются, смешиваются с воздушной струёй, образуют топливную смесь. Жидкость, которая не успела испариться, попадает в поддон, а из него по трубе стекает обратно в ёмкость. Хотя конструкция очень проста, нужно изготовить все детали аккуратно и точно. Готовые чертежи форсунки на отработке своими руками лучше скачать из интернета.
Горелка на отработке 12-55 квт.
Преимущества и недостатки
Горелку создают не только из-за её экономичности. У конструкции есть несколько преимуществ:
простое устройство без подвижных элементов;- легко изготовить в домашних условиях;
- в свободном доступе есть чертежи и схемы;
- дешевизна топлива;
- высокая эффективность;
- незначительные размеры;
- безопасность при использовании.
Производства, у которых есть значительные отходы масла, могут сэкономить на отоплении и утилизации отработки. Горелки другого типа тратят намного больше топлива при такой же эффективности работы. Малые габариты позволяют встроить конструкцию в любую отопительную систему.
К недостаткам относят частое загрязнение топливного бака, из-за чего масло нужно постоянно фильтровать. Насос и воздушный компрессор работают от электрической сети, а это затратно. В жилых помещениях горелку не стоит использовать долго, так как она выделяет неприятный запах. Для продуктов горения нужно сделать отвод.
ГОРЕЛКА НА ОТРАБОТКЕ
Принципы работы
Обычно в конструкции горелки воздушно-масляная смесь поступает под давлением через жиклер. Но в устройстве Баббингтона растительное топливо подаётся с помощью насоса, протекает по сферической детали в трубы и поддон. Жидкость создаёт тонкую плёнку и испаряется. Пар попадает в воздушные потоки, которые входят в горелку через маленькое отверстие в сфере. Масло в газообразном состоянии смешивается с воздухом, что образует топливный факел. Он поджигается и согревает стенки печи, теплообменник бойлера или котёл.
Часть топлива не успевает испариться или сгореть, поэтому стекает ниже отверстия и попадает в специальный поддон. Затем жидкость переходит в топливную ёмкость, и цикл повторяется. Текучесть и испаряемость повысится, если масло предварительно подогреть. Тёплая отработка распадается на капли, что увеличивает эффективность всей конструкции.
Пошаговое изготовление
Перед тем как сделать горелку на отработке, нужно запастись некоторыми инструментами и материалами. Список того, что может понадобиться:
двухдюймовая труба длиной 20 см с внешней резьбой;- масляный насос;
- компрессор;
- металлическая труба для подачи воздуха;
- крестовина диаметром два дюйма;
- трубка из меди с маленьким сечением;
- латунная полусфера — гайка или дверная ручка;
- соединяющие фитинги для трубок;
- регулирующий вентиль для магистрали.
Насос можно взять от любой марки автомобиля или мотоцикла. Его приводной вал подключают к электродвигателю. Длительную работу устройства обеспечит компрессор от старого холодильника. Трубку вкручивают в отверстие крестовины, во второй проём крепят заглушку, предварительно присоединив к ней полусферу так, чтобы она располагалась по центру. Затем подводят трубопровод для подачи воздуха.
В верхний проём нужно вкрутить топливопровод, по которому масло будет течь на сферу. Нижнее отверстие выходит к поддону, где собирается отработка, не успевшая сгореть.
В горелке есть несколько основных узлов, по которым проходит топливо:
- блок управления и питания;
- автомобильный насос;
- топливная ёмкость;
- компрессор;
- крестовина.
Все детали закрепляют в металлической раме. Наиболее ответственная работа — это создание своими руками форсунки для отработанного масла. От её качества зависит эффективность работы устройства. Размеры отверстия форсунки напрямую влияют на мощность горелки. Проём нужно сделать идеально ровным и гладким, тогда у факела будет подходящая форма. Лучше использовать готовый жиклер от карбюратора или газовой плиты — у него оптимальный диаметр.
Сферу изготавливают из дверной ручки или гайки, скрепляют её с форсункой. Если этих элементов нет, то можно подготовить на правиле выгнутую металлическую полоску и приварить к ней жиклер. Производительность конструкции рассчитывают заранее. Мощность горелки с отверстием 0,5 мм в диаметре не превышает 17 кВт. Если нужно достичь большего показателя, то на расстоянии 10 мм друг от друга сверлят несколько мелких проёмов.
Испарительная горелка на отработке ,перевод печи на отработку.
Правила безопасности
Во время изготовления и эксплуатации мультитопливной горелки для котлового отопления нужно соблюдать правила пожарной безопасности. Перед использованием сварочного аппарата мастер надевает рабочие перчатки и защитную маску, убирает все легковоспламеняющиеся предметы на значительное расстояние.
Перед установкой горелки КЧМ нужно проверить её работу — зажечь, дать всему топливу сгореть, почистить её элементы и запустить заново. Можно заранее отфильтровать и подогреть отработку.
Необходимо избегать попадания воды внутрь конструкции, так как это может вызвать пожар. Также нельзя касаться горячего корпуса устройства, в противном случае повышается риск появления ожогов и травм.
Сопло горелки бабингтона изготовление и тестирование
oventilyacii.ru
Печь на отработке с форсункой своими руками. Для умелых рук. Vip-Ochag.ru
Форсунка на отработке своими руками
Горелка на отработке для частного дома,советы умных людей. Горелка БАБИНГТОНА своими руками. печь-горелка на отработке. Без заморочек и сложностей. Горелка на отработанном масле, для котла на водяном отоплении. Ноу-Хау. Краскопульт своими руками.Оборудование для СТО. Форсунка на отработке из краскопульта (вариант 1). Форсунка в печь на отработанном масле в гараж, сервис. Насос для перекачки масла и топлива,сделай своими руками. Горелка на отработке (испаритель). Горелка на отработанном масле Алматы. ГОРЕЛКА НА ОТРАБОТКЕ ДЛЯ КОТЛОВ: Экономно! Форсунка на отработанных маслах. Oil burner, Oil Torch! форсунка, горелка, печь на отработке! Газовая горелка своими руками (видео не о политике). форсунка на отработке не работает. Горелка на отработке своими руками!
[ f ] Share this video on Facebook
FunnyCat.TV #169; | - Best funny cats videos.
Powered bypublic API's
Горелка на отработанном масле
ПредисловиеРаботаю в автомастерской, столкнулся с проблемой утилизации отработки. Недавно нашёл в Интернете интересную схему, и решил сделать горелку на отработке своими руками, причём она может работать на неочищенном масле, смешанном с водой или даже со стружкой!Основная идея такова: масло течёт по сферической поверхности и растекается по ней тонкой плёнкой. Если подавать воздух или горючий газ через маленькое отверстие в поверхности (прямо под слоем масла), струя будет мелко распылять масло. Если поджечь - получим отличный масляный факел.
Материалы- Ведро
- Листовое железо
- Автомобильный маслонасос
- Двигатель для маслонасоса с регулятором оборотов
- Болт М10
- Медная трубка
- Датчики тепла и света
- Электромагнитный воздушный клапан
Как сделать горелку на отработке
В честь своего создателя, горелка называется горелкой Бабингтона. Вот оригинальная схема
Масло течёт снаружи форсунки, поэтому и его чистота не влияет на работу. Расход воздуха очень мал, всего несколько литров в час.
Можно использовать самодельные компрессоры из холодильников, или компрессоры от аквариумов.
Также масло, стекающее со сферы, нужно подавать обратно в бак, а это значит, что нужен масляный насос.
Горелку я решил сделать в виде насадки на ведро с маслом. Автомобильный маслонасос приделан к листу железа вместе с мотором и редуктором и регулятором оборотов для регулировки подачи масла.
Делаем форсунку горелки на отработке
Металлическую сферу найти не удалось, поэтому я приварил полоску нержавейки к болту М10 и на наждаке придал ей сферическую форму.
В центре болта сделал отверстие диаметром 5 мм, и запрессовал в это отверстие заглушку из алюминия, и в ней сделал отверстие диаметром 0,3 мм,
Сверла тоньше у меня не было, но рекомендуют всё-таки делать 0.25 мм отверстие.
Форсунку вставил в чугунный тройник на 1,5 , изготовил к тройнику основание с гидрозатвором для безопасности.
Принципиальная схема будущей горелки Бабингтона
Сворачиваем медную трубку в спираль диаметром чуть больше выходного диаметра тройника
Чтобы не нарушить структуру трубки, перед изгибанием засыпьте в неё песок
Крепим трубку к тройнику. Горелка Бабингтона в сборе. Масло подаётся по медной трубке. Трубка согнута в спираль, чтобы обеспечить подогрев масла.
Нагретое масло становится более жидким и лучше распыляется
Вид спереди, можно видеть форсунку в центре
Вот горелка на отработке в работе. Можно видеть, насколько тонко распыляется масло
Автоматизация горелки на отработке
Я пошл дальше и решил сделать горелку Бабингтона полностью автоматической, чтобы можно было сделать из неё систему отопления. Добыл пару электромагнитных воздушных клапанов
Для старта самодельной горелки на отработке попробую использовать покупную пропановую горелку. Если вместо воздуха на форсунке использовать пропан, то можно обойтись без поджигающей горелки.Автоматика будет работать примерно так: контроллер открывает кран с газом и подаёт искру. Когда датчик пламени (термопара например) регистрирует наличие пламени, отключается зажигание и через некоторое время включается подача масла и воздуха, после чего наличие пламени на горелке контролируется оптическим датчиком. Как только пламя начнёт устойчиво мерцать, газ на поджигающую горелку перекрывается. Также будет установлен датчик температуры, и после перегрева выше критической температуры горелка Бабингтона будет выключаться, остывать, и включаться снова.Форсунку пришлось заменить на меньшую, горит немного слабее (а то подойти невозможно было). Можно реализовать ступенчатую регулировку мощности, для этого делаем два сопла с разным диаметром, одно больше чем другое. Подключаем их к двум разным воздушным клапанам, и получаем три степени мощности, одно сопло, второе, либо оба сразу.
Сделал поджигающую горелку, подглядев устройство у китайской горелки
Горелка Бабингтона работает на пропане под давлением 0,2-1 кг/см. К горелке приварена трубка с автомобильной свечой для крепления поджигающей горелки и трубку для датчика наличия пламени.
Запускается замечательно, с одной искры, горит очень устойчиво, пламя не сдувается. Давление пропана поставлено низким для возможности горелки Бабингтона работать в холод, когда давление в баллоне опускается до 0,5-1 кг/см.
Для автоматизации нужны датчики. Первым делом вытащил термопару из выброшенного котла.
Также нашёл инфракрасный фототранзистор для датчика
Горелка на отработанном масле своими руками: инструкция по изготовлению
В настоящее время для организации отопления частного дома применяют несколько различных систем. В зависимости от наличия и доступности того или иного вида топлива, обогреть дом в холодный период года можно, используя электричество, газ и различные виды твердого топлива. При этом в последние годы все интенсивнее стало использоваться в виде топлива для малых котельных отработанное моторное масло. Одним из способов его использования является самосотятельное изготовление горелки на отработанном масле из подручных материалов. О том, как это сделать, и пойдет речь в дальнейшем.
Строение горелки на отработке
Общий вид приспособления можно рассмотреть на расположенном ниже фото.
Изучив его не сложно заметить некоторые особенности горелки. Корпус представляет собой использованный газовый баллон небольшого объема. К нему в верхней и нижней части приварены противоположно направленные отрезки дюймовой толстостенной стальной трубы. Нижняя из них используется для непосредственной подачи масляно-воздушной взвеси в зону горения, а верхняя играет роль раструба горелки, из которой и вырывается поток пламени высокой температуры. Для создания воздушного потока, который нагнетает воздух в печь и способствует возникновению факела, вырывающегося из выходного отверстия горелки, используется обыкновенный бытовой пылесос достаточной мощности. Познакомившись с внешним видом агрегата, перейдем к его изготовлению.
Для сборки вышеописанного агрегата своими руками необходимо приготовить сварочный аппарат, применяемый непосредственно для соединения деталей, болгарку, которую будем использовать для раскроя материалов. Кроме традиционного инструмента понадобится токарно-винторезный станок.
Первым узлом горелки, работающей на отработанном масле, является корпус. Для его изготовления подготовьте использованный газовый баллон. Во избежание чрезвычайной ситуации убедитесь в том, что газ из емкости полностью использован. После этого удалите заливное отверстие. С помощью соответствующего овального шаблона выполните разметку крепежных отверстий обеих труб и высверлите их по внутренней части контура электродрелью с закрепленным в патроне спиральным сверлом. Аккуратно перерубив перемычки между отверстиями слесарным зубилом, или перепилив болгаркой с установленным диском по металлу, удалите лишнее. Для придания посадочным отверстиям правильной формы расточите их с помощью круглого напильника вручную, или цилиндрической фрезой, установленной в электродрель. Не забывайте закрыть глаза защитными очками при выполнении механической обработки металла.
В полученные отверстия, соответствие формы которых необходимо постоянно контролировать с помощью шаблона, установите и приварите отпиленные заранее трубы.
Система подачи отработанного масла в горелку
Обратите внимание, что в крайней половине нижней трубы имеется отверстие с приваренной гайкой М16. Оно необходимо для крепления масляной форсунки.
Ее удобно изготовить на токарном станке по металлу. Основу детали составляет стержень, имеющий гладкий хвостовик, используемый для крепления маслоподводящего шланга. В случае применения гибкой подводки необходимо на этой части выполнить резьбу соответствующего диаметра. На большей части стержня необходимо выполнить метрическую резьбу с наружным диаметром 16 миллиметров. Почти на всю длину форсунки для горелки выполняется осевое отверстие, которое встречается с трехмиллиметровым поперечным, расположенным в нижней части детали. При наличии доступа к указанному оборудованию и достаточному навыку владения токарной обработкой металлов изготовить подобную деталь не составит особого труда. В противном случае закажите ее на ближайшем металлообрабатывающем предприятии либо подберите подобную деталь самостоятельно.
Принцип работы форсунки основан на истечении вязкой отработки из поперечного отверстия и захватывании ее потоком воздуха. При этом масло разбивается на минимальные капли, возгорание которых происходит гораздо легче.
Система регулировки потока воздуха
Еще одной особенностью данной конструкции горелки является наличие системы регулирования воздушного потока, который в дальнейшем позволяет изменять силу огненного факела. В ее основе лежит стальная чашка, имеющая полукруглое дно и достаточного диаметра отверстие.
Эту деталь горелки так же удобно изготовить на токарном станке. При этом для получения правильной полусферической формы дна понадобятся специальные резцы и высокая квалификация токаря. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к профессионалам или найдите готовый блок для регулировки потока воздуха, например от карбюратора автомобиля.
Непосредственное регулирование воздуха выполняется круглой шторкой, закрепляющейся на Г-образной оси винтом М4.
Для обеспечения надежного присоединения выходного патрубка шланга и работы воздушной задвижки использован переходник, имеющий продольную прорезь.
Возможность доступа в камеру для поджога отработанного масла вовремя запуска горелки обеспечивает утяжеленная крышка, устанавливаемая на привариваемых навесках на горловину газового баллона.
При использовании более легкого варианта возможно самопроизвольное открытия приспособления в процессе работы.
При правильно собранной конструкции работа горелки должна сопровождаться выходом из рабочей части ровного фиолетового факела, возникающего при сгорании воздушно-масляной смеси в корпусе.
Для обеспечения пожарной безопасности при работе с данной конструкцией горелки на отработке место крепления форсунки и маслоподводящего гибкого провода лучше дополнительно защитить стальным экраном, предохраняющим возгорание масла в случае нарушения герметичности.
Кроме рассмотренного нами варианта приспособления, вполне возможно самостоятельное изготовление и других масляных горелок. Некоторые из них используют предварительный подогрев отработанного масла для улучшения его возгорания. Один из способов осуществления этого – установка масляного цилиндра непосредственно на выходном патрубке.
На данном конкретном примере, в отличие от описанного выше, воздух нагнетается с помощью электровентилятора.
Ну а теперь запуск и прогрев горелки:
Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации - нам интересно ваше мнение :)
Copyright © nashakrepost.ru Пожелания и предложения присылайте по адресу [email protected]
Материалы сайта защищены авторским правом. Копирование материалов разрешено только при размещении прямой ссылки на сайт.
Источники: http://www.funnycat.tv/video/forsunka-na-otrabotke-svoimi-rukami/i3PlnTHk3sE, http://diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html, http://nashakrepost.ru/masterim-svoimi-rukami/gorelka-na-otrabotke.html
Комментариев пока нет!vip-ochag.ru
Горелка на отработанном масле своими руками
Организация отопления дома и гаража своими руками котлами на отработке
Содержание статьи:
Вопрос вторичного использования отработанного масла возник относительно недавно. В первую очередь это связано с уменьшением затрат на покупку энергоносителя. Поэтому отопление дома и гаража котлами на отработке своими руками будет оптимальным в том случае, если есть возможность приобрести большое количество этого топлива.
Особенности отопления на отработке
Схема работы горелки на отработанном масле
В номенклатуре производителей отопительной техники практически не встречаются котлы для отопления на отработке. В принципе этот вид энергоносителя могут использовать любые модели, работающие на жидком топливе. Разница заключается лишь в размере форсунок и интенсивности подачи воздуха.
Что же представляет собой отопление частного дома на отработке своими руками? Прежде всего, необходимо понять, что не каждое масло можно использовать в качестве топлива. Содержание спиртов этиленгликоля не должно превышать максимальный уровень. В противном случае резко возрастет интенсивность горения и как следствие – перегрев камеры котла. Поэтому рекомендуется перед приобретением партии взять небольшое количество и попробовать его на конкретной модели котла.
Даже отопление гаража на отработке своими руками имеет определенную специфику. Во время его обустройства следует учитывать такие факторы:
- Экономический. В настоящее время стоимость отработанного масла приближается к цене дизельного топлива и составляет 22-25 руб/кг
- Степень загрязнения. Этот показатель напрямую влияет на периодичность обслуживания горелки – чем больше мусора в масле, тем чаще нужно будет прочищать сопло
- Организация хранения топлива. Масло содержит эфирные элементы, поэтому должно содержаться в герметичной таре. Для этого можно использовать бочки (что не совсем удобно) или аналог газгольдеров (высокая стоимость).
К тому же правильно организованное отопление гаража отработкой должно предусматривать вывод угарных газов. Для этого нужно делать дымоход, минимальная высота которого должна составлять 4 м. В противном случае на внутренней поверхности трубы будет скапливаться конденсат и снизится показатель тяги.
Перед приобретением отработанного масла нужно узнать его основные показатели. Застывание – не ниже -19°С температура вспышки #8212 в районе +55°С содержание серы – не более 1,2 плотность около 0,82.
Комплектация системы отопления
Оптимальный вариант #8212 приобрети уже готовый котел. Однако средняя стоимость 30 кВт модели в настоящее время составляет свыше 160 тыс. рублей. Поэтому зачастую отопление на отработке масла делают с помощью горелки и корпуса старого твердотопливного котла.
Схема отопления на отработке
Схема отопления на отработанном масле
Сначала определяется место, где будет установлено все оборудование для отопления. Обязательно учитывается разводка трубопроводов и нормативы по воздухообмену в помещении котельной или гаража. Он должен составлять не менее 180 м³/ час для площади 25-30 м².
Для нормальной работы потребуется емкость и трубопровод для подачи топлива к горелке. Ее мощность определяется площадью помещения (дома, гаража), а также тепловыми потерями здания. Правильно организованное отопление на отработке своими руками должно содержать такие компоненты:
- Емкость для хранения топлива. В ней должен быть предусмотрен механизм заполнения и вывода сформировавшихся паров
- Трубопровод для подачи к горелке. включающий в себя: насос, запорную арматуру, электромагнитный клапан. Последний необходим для регулирования интенсивности подачи топлива
- Дымоход. Во время сгорания отработка в системе отопления дает большое количество угарных газов. Минимальный диаметр трубы для их вывода #8212 от 100 мм и боле.
В процессе работы на поверхности форсунок скапливаются продукты сгорания. Для их очистки приобретается специальный набор. Таким образом можно увеличить срок службы главных составных элементов горелки.
В качестве фильтра можно использовать обыкновенный масляный. Предварительно нужно рассчитать его оптимальную пропускную способность, исходя из характеристик горелки.
Котел или горелка для отопления на отработке
Котел на отработанном топливе
При выборе горелки нужно отталкиваться от ее эксплуатационных показателей. Как и любой котел для отопления на отработке, она характеризуется мощностью, габаритными размерами и дополнительными управляющими компонентами.
Для большинства моделей следует обеспечить подачу сжатого воздуха. Она необходима для формирования горючей смеси. Сделать это фактически для отопления частного дома на отработке своими руками можно с помощью компрессора. Альтернативой является приобретение модели горелки с уже встроенным воздушным нагнетателем #8212 турбиной. Несмотря на относительно высокую стоимость так можно оптимизировать место для установки оборудования, необходимое для отопления гаража на отработке своими руками.
Также нужно учитывать основные характеристики горелки:
- Расход масла. В среднем на 1 кВт тепловой мощности потребуется 0,09 кг масла
- Потребление электричества – от 0,5 до 1 кВт
- Ремонтопригодность. Возможность замены узлов и агрегатов после их поломки.
Немаловажным при отоплении гаража отработкой является стоимость горелки. Цена моделей от известных брендов может достигать нескольких сот тысяч рублей. Но, несмотря на это высокая стоимость в большинстве случаев является гарантией качества.
Горелка на отработанном масле своими руками
Горелка в основном используется для подачи тепла в частных домах. Она является давним методом, но до сих пор пользуется вниманием и спросом среди жителей населения. На вид, она похожа на газовый баллон небольшого размера. С двух сторон на нем расположены стальные трубы.
Чтобы получилась горелка на отработанном масле своими руками необходимо иметь сварочный аппарат и умение им пользоваться. Работа с таким инструментов является достаточно сложной и опасной. Поэтому, если у вас нет специальных навыков, то работу стоит лучше отдать умеющему человеку.
Корпус является основной частью инструмента. Можно использовать специальный большой металлический шар, он продается в любом строительном магазине. Также за основу можно взять использованный газовый баллон. Перед началом работы, необходимо убедиться, что баллон пуст, иначе, могут возникнуть неприятные последствия. Газовый баллон можно приобрести на заправочной станции. Там постоянно происходит обмен пустого баллона на целый. Поэтому использованных инструментов там множество.
При работе со сваркой следует использовать очки, для того, чтобы не навредить вашим глазам. При помощи болгарки следует предварительно удалить лишние краны, ручки и прочие детали.
Далее, следует сделать несколько отверстий, к которым будут проведены стальные трубы. Необходимо, предварительно нарисовать ярким маркером место и размер выемок, во избежание, поломки конструкции.
Стержни служат для подачи масла. Присоединяются они к устройству при помощи шероховатой поверхности. На концах труб, при помощи токарного станка делают резьбу, соответственно размеру отверстия.
Головка горелки
Также на данном инструменте изготавливается деталь для подачи воздуха. Она, представляет из себя, предмет круглой формы, с большим отверстием. Если вы умеете пользоваться станком, то сделать такой предмет у вас не составит труда. Также можно заказать такие детали на фирме или купить в строительном магазине. Деталь устанавливается сверху конструкции на выходе из газового баллона. Для регулировки подачи воздуха, также, необходимо использовать дополнительные детали и шурупы.
После сборки необходимо проверить инструмент на работу. Огонь должен выходить с фиолетовым оттенком.
Работа основана на подаче масла, которое, попадая в инструмент, разлагается. Такой инструмент не предназначен для постоянной поддержания температуры в помещении. Он работает только на масле темного цвета. Поэтому инструмент приходится очень часто обрабатывать и чистить специальными средствами.
Электрическая схема
Производят также самодельные горелки с турбоустройством, которое может работать при помощи дизельного топлива или бензина.
Необходимо тщательно проверить работу инструмента на улице. Горелка на отработанном масле своими руками, имеет возможность воспламеняться. Для предотвращение от пожара, в устройстве устанавливают специальную стальную трубку.
К Вашему вниманию видео, как сделать горелку на отработанном масле своими руками
Горелка на отработанном масле своими руками: инструкция по изготовлению
В настоящее время для организации отопления частного дома применяют несколько различных систем. В зависимости от наличия и доступности того или иного вида топлива, обогреть дом в холодный период года можно, используя электричество, газ и различные виды твердого топлива. При этом в последние годы все интенсивнее стало использоваться в виде топлива для малых котельных отработанное моторное масло. Одним из способов его использования является самосотятельное изготовление горелки на отработанном масле из подручных материалов. О том, как это сделать, и пойдет речь в дальнейшем.
Строение горелки на отработке
Общий вид приспособления можно рассмотреть на расположенном ниже фото.
Изучив его не сложно заметить некоторые особенности горелки. Корпус представляет собой использованный газовый баллон небольшого объема. К нему в верхней и нижней части приварены противоположно направленные отрезки дюймовой толстостенной стальной трубы. Нижняя из них используется для непосредственной подачи масляно-воздушной взвеси в зону горения, а верхняя играет роль раструба горелки, из которой и вырывается поток пламени высокой температуры. Для создания воздушного потока, который нагнетает воздух в печь и способствует возникновению факела, вырывающегося из выходного отверстия горелки, используется обыкновенный бытовой пылесос достаточной мощности. Познакомившись с внешним видом агрегата, перейдем к его изготовлению.
Для сборки вышеописанного агрегата своими руками необходимо приготовить сварочный аппарат, применяемый непосредственно для соединения деталей, болгарку, которую будем использовать для раскроя материалов. Кроме традиционного инструмента понадобится токарно-винторезный станок.
Первым узлом горелки, работающей на отработанном масле, является корпус. Для его изготовления подготовьте использованный газовый баллон. Во избежание чрезвычайной ситуации убедитесь в том, что газ из емкости полностью использован. После этого удалите заливное отверстие. С помощью соответствующего овального шаблона выполните разметку крепежных отверстий обеих труб и высверлите их по внутренней части контура электродрелью с закрепленным в патроне спиральным сверлом. Аккуратно перерубив перемычки между отверстиями слесарным зубилом, или перепилив болгаркой с установленным диском по металлу, удалите лишнее. Для придания посадочным отверстиям правильной формы расточите их с помощью круглого напильника вручную, или цилиндрической фрезой, установленной в электродрель. Не забывайте закрыть глаза защитными очками при выполнении механической обработки металла.
В полученные отверстия, соответствие формы которых необходимо постоянно контролировать с помощью шаблона, установите и приварите отпиленные заранее трубы.
Система подачи отработанного масла в горелку
Обратите внимание, что в крайней половине нижней трубы имеется отверстие с приваренной гайкой М16. Оно необходимо для крепления масляной форсунки.
Ее удобно изготовить на токарном станке по металлу. Основу детали составляет стержень, имеющий гладкий хвостовик, используемый для крепления маслоподводящего шланга. В случае применения гибкой подводки необходимо на этой части выполнить резьбу соответствующего диаметра. На большей части стержня необходимо выполнить метрическую резьбу с наружным диаметром 16 миллиметров. Почти на всю длину форсунки для горелки выполняется осевое отверстие, которое встречается с трехмиллиметровым поперечным, расположенным в нижней части детали. При наличии доступа к указанному оборудованию и достаточному навыку владения токарной обработкой металлов изготовить подобную деталь не составит особого труда. В противном случае закажите ее на ближайшем металлообрабатывающем предприятии либо подберите подобную деталь самостоятельно.
Принцип работы форсунки основан на истечении вязкой отработки из поперечного отверстия и захватывании ее потоком воздуха. При этом масло разбивается на минимальные капли, возгорание которых происходит гораздо легче.
Система регулировки потока воздуха
Еще одной особенностью данной конструкции горелки является наличие системы регулирования воздушного потока, который в дальнейшем позволяет изменять силу огненного факела. В ее основе лежит стальная чашка, имеющая полукруглое дно и достаточного диаметра отверстие.
Эту деталь горелки так же удобно изготовить на токарном станке. При этом для получения правильной полусферической формы дна понадобятся специальные резцы и высокая квалификация токаря. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к профессионалам или найдите готовый блок для регулировки потока воздуха, например от карбюратора автомобиля.
Непосредственное регулирование воздуха выполняется круглой шторкой, закрепляющейся на Г-образной оси винтом М4.
Для обеспечения надежного присоединения выходного патрубка шланга и работы воздушной задвижки использован переходник, имеющий продольную прорезь.
Возможность доступа в камеру для поджога отработанного масла вовремя запуска горелки обеспечивает утяжеленная крышка, устанавливаемая на привариваемых навесках на горловину газового баллона.
При использовании более легкого варианта возможно самопроизвольное открытия приспособления в процессе работы.
При правильно собранной конструкции работа горелки должна сопровождаться выходом из рабочей части ровного фиолетового факела, возникающего при сгорании воздушно-масляной смеси в корпусе.
Для обеспечения пожарной безопасности при работе с данной конструкцией горелки на отработке место крепления форсунки и маслоподводящего гибкого провода лучше дополнительно защитить стальным экраном, предохраняющим возгорание масла в случае нарушения герметичности.
Кроме рассмотренного нами варианта приспособления, вполне возможно самостоятельное изготовление и других масляных горелок. Некоторые из них используют предварительный подогрев отработанного масла для улучшения его возгорания. Один из способов осуществления этого – установка масляного цилиндра непосредственно на выходном патрубке.
На данном конкретном примере, в отличие от описанного выше, воздух нагнетается с помощью электровентилятора.
Ну а теперь запуск и прогрев горелки:
Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации - нам интересно ваше мнение :)
Источники:
www.sferatd.ru
