Лекция 9. Вспомогательные СЭУ. Судовой водогрейный котел

Судовые паровые котлы – производство и заказ в России и СНГ

На промышленном рынке судовые котлоагрегаты пользуются большим спросом. Данный веб-ресурс предоставляет широкий выбор паровых котлов, применимых на суднах и надводных кораблях. В их числе находится водогрейный котлоагрегат типа КВГ-200, востребованный за счет малой потребляемой мощности и экономности.

В разделе «Контакты» вся необходимая информация для заказа продукции. Наберите указанный номер телефона, и специалисты нашей организации проконсультируют Вас по всем заинтересовавшим товарам.

Многолетнее сотрудничество с проверенными транзитными компаниями гарантирует своим клиентам качественное обслуживание, своевременную доставку, целостность и сохранность поставляемого груза.

В наличии на сайте:

КВА-1,0/5-1;

КВА-0,63;

КОАВ-63;

КОАВ-68;

КГВ-0,25.

Судовой котел водогрейный

Используется в целях кондиционирования воды в пар под воздействием определенных параметров с помощью тепловой энергии, которая выделяется при сгорании органического топлива. Наличие различных процессов при работе котла определяет его принцип действия. Огромное количество судов оснащены паровыми котлами, которые различно функционируют в зависимости от их прямого назначения.

Так различают главные и вспомогательные котлы. Главные – предназначены для обеспечения паром главного двигателя (паровой машины, либо турбины). Вспомогательные – обеспечивают подачу пара для вспомогательных механизмов надводного корабля, в основном на танкерах, а также обеспечивают отоплением судовые помещения, подогрев груза на танкерах, снабжают теплом отсеки хозяйственно-бытовых нужд судна.

Котлоагрегаты судовые – разновидности

Назначение по способу использования:

Автономные – характерны наличием персональной топливной системы, которая использует для производства пара теплоту, полученную после сгорания топлива.
Утилизационные – для выработки пара применяют теплоту выхлопных газов.
Комбинированные – работают на продуктах сгорания персональной топливной системы, и в то же время могут производить пар и от других типов электроустановок.

По типу конструкции судовые паровые котлоагрегаты:

Огнетрубные.
Водотрубные.
Комбинированные.

По методу формирования движения воды паровые котлоагрегаты бывают:

Принудительной циркуляции – движение воды вызвано работой циркуляционного насоса.
Естественной циркуляции – при разности плотностей питательной воды происходит движение воды по контуру циркуляции.

Используемое горючее:

Жидкое топливо.
Твердое топливо.
Газообразное.

Жидкое топливо в основном применимо для работы котлоагрегатов надводных кораблей и судовых паровых котлов, изредка применяются газовые отопительные котлы (в этом случае судно-газовоз использует перевозимый газ).

sudo-prom.ru

Котлоагрегаты - Ленинская кузница

ЗИП для КАВ, КВВА , КВГ, КВ, КУПЗИП для КВА, КГВ, КОВАС, КОАВ, КИВ

Котлоагрегат предназначен для обеспечения потребностей в насыщенном паре. Используется на судах и плавсредствах всех классов и назначений, а также на предприятиях хозяйственно-бытового и промышленного сектора.

Котел удобен в эксплуатации и надежен в работе. Прошел все виды испытаний, включая длительные эксплуатационные, соответствует требованиям Регистра.

Котлоагрегат предназначен для отопления помещений. Используется на судах и плавсредствах всех классов и назначений, а также на предприятиях хозяйственно-бытового и промышленного сектора.

Судовой котел – необходим для обогрева помещений на судах и различных плавсредствах. Котлоагрегат обеспечивает насыщенным паром, различные системы отопления, вспомогательные механизмы и др.

Наша организация предлагает к поставке запасные части на судовые котлы Ленинская Кузница любым видом транспорта в любые регионы России и по Спб. Рассмотрим ваши предложения и заказы, а также и по другим судовым котлам.

Котлоагрегаты судовые завода Ленинская Кузница показывают высокий уровень КПД в работе, имеют простую и надежную конструкцию зарекомендовавшую себя десятилетиями. Ответственные детали судовых котлов серии КГВ, КОАВ, КВА, КОВАС (в немагнитном исполнении) имеют сертификаты Российского Речного и Морского Регистра, а также подвержены всем видам испытаний, в том числе длительным эксплуатационным.

Паровые котлы автоматизированы и могут быть использованы в безвахтенном режиме

Судовые котлоагрегаты полностью агрегатированы
Судовые котлы экономичны с малым потреблении мощности
При работе котлоагрегата обеспечено бездымное горение
Отдельно можно подключить элементы удалённой сигнализации
Температура обшивы парового котла не доходит до 318 к
Характеристики паровых котлов соответствуют требованиям санитарных норм

К основной номенклатуре относят следующие котлоагрегаты:

Котлоагрегат паровой типа КГВ 0,25/3-М	Котлоагрегат паровой типа КГВ 0,63/5-М
Котлоагрегат паровой типа КГВ 1,0/5-М	Котлоагрегат паровой типа КВА 0,63/5-1
Котлоагрегат паровой типа КВА 1,0/5-1	Котлоагрегат паровой типа КВА 1,6/5-1
Котлоагрегат водогрейный типа КОАВ-63	Котлоагрегат водогрейный типа КОАВ-68
Котлоагрегат водогрейный типа КИВ-200-3,5	Котлоагрегат водогрейный типа КВГ-200
Котлоагрегат водогрейный типа КВА-0,25/3-1	Котлоагрегат водогрейный типа КОВАС 0,25/3

interplus.spb.ru

1. Назначение и типы котлов. Судовые паровые, водогрейные и термомасляные котлы (термобойлеры)

Судовые водогрейные котлы и парогенераторы

Судовой котел предназначен для производства теплоносителя. Большая часть современных судов оборудована паровыми котлами. Судовые котлы в целом делятся на вспомогательные и главные. Последние вырабатывают пар для главного судового двигателя, то есть на паровую машину или турбину. А вспомогательные котлы подают пар на вспомогательные механизмы, отопление, паротушение, подогрев топлива, хозяйственно-бытовые нужды, а также на разогрев танкерного груза.

Виды судовых парогенераторов

Парогенераторы судовые по способу омывания поверхности нагрева можно разделить на газотрубные и водотрубные. При первом варианте горячие газы передвигаются внутри труб, вода их окружает. А в водотрубном котле вода с пароводяной смесью находятся внутри труб, при этом газы их омывают снаружи. При комбинированном отоплении обязательна промежуточная группа со свойствами как водотрубных котлов, так и газотрубных.

В качестве главных парогенераторов на судах используют только водотрубные котлы. Газоводотрубные и газотрубные котлы могут быть лишь вспомогательными на теплоходах или газотурбоходах.

При меньших массовых показателях водотрубные котлы обладают гораздо большей паропроизводительностью, чем котлы газотрубные. Вспомогательные котлы, как правило, ограничиваются температурой до 320 °С и давлением в пределах 1,8 МПа.

Примерное время для подъема пара до уровня рабочего давления у водотрубных котлов составляет порядка 1,5 – 3 часов, а для газотрубных от 4 до 24 часов. Точное время зависит от эксплуатационных условий и конструкции парогенератора судового.

Также следует отметить, в водотрубных котлах количество воды меньше часовой паропроизводительности. Именно поэтому необходимо применять сложные автоматические системы питания и регулирования судовых водогрейных котлов, напрямую связанные с авторегулированием горения топлива. Также требуется сложная система авторегулирования давления пара. В случае газотрубных котлов качество питьевой воды не имеет большого значения. В то же время появление накипи у теплонапряженных водотрубных котлов может значительно повысить опасность перегрева и разрыва металла труб. Газотрубный котел при сравнительно небольшой паропроизводительности имеет более высокие показатели сухости пара. При этом он обладает большой аккумулирующей способностью, и поэтому менее чувствителен к колебаниям нагрузки. Несмотря на ряд достоинств утилизационных водотрубных котлов с принудительной многократной циркуляцией, они считаются менее надежными из-за необходимости использования циркуляционных насосов.

Для получения консультации по этому типу парогенератора, заполните форму:

www.termal.ru

Лекция 9. Вспомогательные СЭУ — Мегаобучалка

Характеристики и параметры потребителей тепловой энергии. Типы и параметры судовых паровых котлов.

Вспомогательные котлы предназначены для обеспечения паром или горячей водой следующих потребителей: системы парового (водяного) отопления, камбуза, душевых, прачечной, системы обогрева кингстонов забортной воды, системы подогрева тяжелого топлива, системы паротушения. Общие требования к вспомогательным котлам — малые габариты и масса, простота конструкции, безотказная и надежная работа, возможность применения комплексной автоматизации.

Вспомогательные котлы бывают паровые, которые вырабатывают пар, и водогрейные, в которых вода нагревается до заданной температуры. Как паровые, так и водогрейные котлы могут быть автономные, работающие на топливе утилизационные, работающие за счет теплоты выпускных газов главных двигателей, и комбинированные, работающие на ходу судна на выпускных газах, а в период стоянки — на топливе.

По конструкции котлы делятся на огнетрубные (газотрубные) и водотрубные. В огнетрубных котлах горячие газы (продукты сгорания топлива или отработавшие газы главных двигателей) проходят внутри трубок, которые снаружи омываются водой. В водотрубных котлах вода перемещается внутри трубок, которые снаружи омываются горячими газами.

Основными параметрами котлов являются: паропроизводительность (в паровых) или теплопроизводительность (в водогрейных), максимальное давление пара или температура воды и поверхность нагрева.

Паропроизводительность определяется количеством пара, вырабатываемого котлом в час. Она колеблется в пределах 120—2000 кг/ч.

Теплопроизводительность (или мощность) водогрейных котлов определяется количеством теплоты, переданной от газа к воде. Она находится в пределах 11,6-232 кВт (11.6 - 232 Дж/с).

Максимальное, или рабочее давление пара, которое по условиям прочности может поддерживаться в котлах, обычно составляет 0,2—0,8 МПа, а температура воды в водогрейных котлах 90 - 120°С. Поверхность нагрева котлов определяется как площадь стенок, омываемая с одной стороны газами, а с другой — водой, т.е. поверхность, через которую осуществляется передача теплоты от газов к воде. Поверхность нагрева вспомогательных котлов 1,5 — 20 м2.

Устройство вспомогательных котлов. Автономные котлы. В качестве водогрейных автономных котлов широкое распространение получили автоматизированные котлы КОАВ-68 и КОАВ-200, имеющие одинаковую конструкцию, но различающиеся габаритами и теплопроизводительностью. Теплопроизводительность котлов КОАВ-68 равна 79 кВт, а котлов КОАВ-200 составляет 232 кВт.

Корпус котлов (рис. 9.1) имеет форму овала, большая ось которого расположена вертикально. Котел представляет собой бочку 3 с передним 2 и задним 6 днищем. В днищах сделаны отверстия для крепления дымогарных труб 4 и 10и цилиндрической жаровой трубы (топки) 13. Во избежание пережога стенок внутренняя поверхность топки покрыта огнеупорным изолирующим материалом 11. К передней части топки (фронтону) 14 крепится форсунка, обеспечивающая распыливание топлива, устройство для его воспламенения и направляющий трубопровод для подачи воздуха. С днищами соединяются приставные коробки 1 и 9, причем задняя коробка разделена перегородкой 8 на верхнею и нижнюю части. При сгорании топлива газы из топки поступают в нижнюю часть камеры в, по трубам 10 проходят в камеру а, откуда по трубам 4 направляются в камеру б и дымовую трубу 7. Через патрубок 12 вода подается в котел, через патрубок 5 нагретая вода направляется к потребителям. Циркуляция воды через котел и систему потребления осуществляется с помощью насоса.

Утилизационные котлы. Количество и температура выпускных газов главных двигателей зависят от режима их работы. Во время стоянки судна выпускные газы отсутствуют, что вызывает неравномерность в работе утилизационных котлов и не позволяет заменить ими полностью вспомогательные котлы. Поэтому, как правило, устанавливают и утилизационные, и вспомогательные котлы. Обычно тип утилизационного котла соответствует типу вспомогательного котла.

Арматура вспомогательных котлов.Совокупность приборов и приспособлений, обеспечивающих безопасность работы котла и позволяющих вести контроль за его работой, называется арматурой котла. Различают арматуру парового пространства и арматуру водяного пространства.

Карматуре парового пространства относятся: манометры, предохранительные клапаны, разобщительный клапан и воздушный кран. Наибольшее распространение имеют механические манометры с трубчатой пружиной. На шкале манометра красной чертой отмечается разрешенное давление пара в котле. Трехходовой кран служит для присоединения контрольного манометра и для продувки трубки, соединяющей манометр с котлом. На котле должно быть не менее двух манометров.

Рис. 9.1 Водогрейный огнетрубный котел КОАВ-68

Во избежание повышения давления пара выше нормального на котле устанавливают предохранительные клапаны (рис. 9.2). Предохранительные клапаны регулируются на давление, превышающее рабочее не более чем на 3—5 %.

Разобщительный клапан служит для соединения парового пространства котла с трубопроводом пара (по нему пар подается к потребителям). При необходимости доступ пара в трубопровод можно прекратить, закрыв разобщительный клапан.

Воздушный кран устанавливают в верхней части котла. Он служит для удаления воздуха из внутренней полости котла во время наполнения его водой и подъема пара.

К арматуре водяного пространства относятся указатели уровня воды, пробные краны, питательная коробка, краны нижнего и верхнего продувания.

Указатели уровня воды предназначены для определения уровня воды в котле. Принцип их работы основан на законе сообщающихся сосудов. Наибольшее распространение получили водоуказательные приборы с плоским числом. Схема установки и конструкция водоуказателя с плоским стеклом показана на рис 10.

Корытообразный корпус 4 фланцами присоединяется к патрубкам 2 и 3. Вырез закрывается стеклом 6, которое крепится к корпусу рамкой 7 и шпильками 5. Во время работы кран 1 закрыт, краны 2 и 3 открыты. Периодическая продувка стекла ведется в таком порядке. Закрывается кран 3, открываются краны 1 и 3 – осуществляются продувка паром.

Питательная коробка (рис.9.4)обеспечивает подачу воды в котел. В корпусе 2 расположены разобщительный клапан 6 и невозвратный клапан 3, который не пропускает воду из котла, когда питательный насос не работает. Невозвратный клапан хвостовиком 4 входит в направляющее устройство крышки 5. Это направляющее устройство одновременно служит и ограничителем подъема невозвратного клапана. Во время работы котла разобщительный клапан всегда открыт. Фланцем 7 питательная коробка соединяется с водяным пространством котла, а фланцем 1 с трубопроводом от питательного насоса.

Устройство коробки позволяет при закрытом разобщительном клапане осматривать и ремонтировать невозвратный клапан.

Краны верхнего продувания предназначены для удаления с зеркала испарений пены, масла, кран нижнего продувания — для удаления грязей и шлама, которые осаждаются и скапливаются в нижней части котла.

Рис. 9.2 Пружинные предохранительные клапаны

Рис. 9.3 Схема установки и конструкция плоского водомерного стекла

Рис. 9.4 Питательная коробка

Вопросы для самопроверки:

Для каких целей устанавливают котлы?

Какие требования предъявляются к вспомогательным котлам?

Каковы основные параметры котла?

Что входит в арматуру парового пространства котла?

megaobuchalka.ru

Каталог товаров:

Контакты

Статистика сайта

Лекция 9. Вспомогательные СЭУ. Судовой водогрейный котел

Судовые паровые котлы – производство и заказ в России и СНГ

Судовой котел водогрейный

Котлоагрегаты судовые – разновидности

Котлоагрегаты - Ленинская кузница

ЗИП для КАВ, КВВА , КВГ, КВ, КУПЗИП для КВА, КГВ, КОВАС, КОАВ, КИВ

К основной номенклатуре относят следующие котлоагрегаты:

1. Назначение и типы котлов. Судовые паровые, водогрейные и термомасляные котлы (термобойлеры)

Похожие главы из других работ:

1. Типы котлов

a. Развитие паровых котлов.

3. Типы котлов для теплоснабжения зданий

1.2 Выбор числа и типа котлов

Виды и типы схем и их назначение

1. Выбор количества и типоразмера котлов

2.2 Чугунные экономайзеры котлов ЭБ

2.2 Выбор паровых котлов

2.3 Выбор водогрейных котлов

1. Обзор электродных котлов

1.1.1 Техническая характеристика котлов

1.5 Основные элементы котлов

1.2 характеристики паровых котлов

2. Подбор котлов

6. Подбор количества котлов

Судовые водогрейные котлы и парогенераторы

Виды судовых парогенераторов

Лекция 9. Вспомогательные СЭУ — Мегаобучалка

Смотрите также